Rower elektryczny LiFePO4 Akumulator 12V 40Ah do wymiany silnika VRLA na silnik lub samochód
Szczegóły Produktu:
Miejsce pochodzenia: | Shenzhen |
Nazwa handlowa: | TAC |
Orzecznictwo: | UL,ROHS |
Numer modelu: | PIFP0064 |
Zapłata:
Minimalne zamówienie: | 20 zestawów |
---|---|
Cena: | usd 1000 |
Szczegóły pakowania: | 1szt/karton |
Czas dostawy: | 14 dni |
Zasady płatności: | TT, LC, Paypal itp |
Możliwość Supply: | 100 sztuk / dni |
Szczegóły informacji |
|||
materiał: | Akumulator roweru elektrycznego LiFePO4 | Pojemność: | 40ah |
---|---|---|---|
Napięcie: | 12V | aplikacji: | Wymiana silnika VRLA / SLA silnika lub samochodu |
Kolor: | niebieski | koło życie: | 1200 razy |
Gwarancja: | 1 rok | Materiał obudowy: | Obudowa ABS + PC |
High Light: | elektryczna bateria rowerowa,akumulator rowerowy e |
opis produktu
Akumulator roweru elektrycznego LiFePO4 12V 40Ah do zamienników VRLA silnika lub samochodu
Szybki podgląd:
1.12V 40Ah akumulator jest używany samochód elektryczny silnik może być używany do wymiany 12 VRLA / SLA
2. Maksymalne obciążenie ciągłe: 80A Maksymalny prąd szczytowy: 120A / 30s
3. Maksymalny wymiar to 195 x 130 x 183 mm
4.Masz długi cykl życia 1200 razy DOD 100%
Specyfikacja zestawu akumulatorów rowerowych LiFePO4 12V 40Ah do zamienników SLA silnika lub samochodu VRLA
Nie. | Pozycja | Ogólny parametr | Uwaga |
1 | Pojemność znamionowa | 40,0 Ah | Standardowe rozładowanie (0,2 C5) po standardowym ładowaniu (0,2 C5) |
2 | Minimalna ocena Pojemność | 36,0 Ah | |
3 | Napięcie nominalne | 12,8V | |
4 | Cykl życiowy | Wyższe niż 60% początkowej pojemności komórek | ◆ Naładuj: CC0,2C do 14,6V, a następnie CV do prądu do 0,05C ◆ Reszta: 30 min. ◆ Rozładowanie: 0,2C do 10,0V ◆ Temperatura: 20 ± 5 ℃ ◆ Wykonaj 2000 cykli |
5 | Napięcie odcięcia rozładowania | 10,0V | 10,0 V (zalecane) |
6 | Napięcie odcięcia ładowania | 14,8V | 14,6 V (zalecane) |
7 | Opłata standardowa | 0,2C prąd stały (CC) ładowanie do 14,6 V, następnie napięcie stałe (CV) ładowanie 14,6 V do spadku prądu ładowania do ≤ 0,05 C | Czas ładowania: około 7 godzin |
8 | Standardowe rozładowanie | Prąd stały 0,2C Napięcie odcięcia 10,0V | |
9 | Maksymalny prąd ładowania | 20A | |
10 | Ciągły prąd rozładowania | 40A | Nadmiar prądu 100 ± 5A 9 mS |
11 | Zakres temperatury pracy | Opłata: 5 ~ 45 ℃ | 60 ± 25% RH |
12 | Rozładowanie: -10 ~ 60 ℃ | ||
13 | Zakres temperatur przechowywania | Mniej niż 1 rok: 0 ~ 25 ℃ | 60 ± 25% RH w stanie wysyłki |
Mniej niż 3 miesiące: -5 ~ 35 ℃ | |||
14 | Waga | Około 6,1 kg | |
15 | Max.Dimension | Wysokość: 182 mm Szerokość: 130 mm Długość: 195 mm | |
Długość: 195 mm |
Zdjęcie dla roweru elektrycznego LiFePO4 Akumulator 12V 40Ah do wymiany silnika lub samochodu VRLA / SLA
Zastosowanie :
Akumulator jest zaprojektowany dla roweru elektrycznego i może być używany do różnych systemów magazynowania energii
Standard pakowania
Może interesuje Cię więcej modeli E-rowerów
Okres gwarancji
Okres gwarancji wynosi 12 miesięcy od daty wysyłki. TAC gwarantuje wymianę w przypadku stwierdzenia wad z powodu procesu produkcyjnego zamiast nadużyć i niewłaściwego użycia przez klienta.
Przechowywanie baterii
Baterie powinny być przechowywane w temperaturze pokojowej, naładowanej do około 30% do 50% pojemności.
Zalecamy ładowanie akumulatorów około raz na trzy miesiące, aby zapobiec nadmiernemu rozładowaniu.